Ubuntu Sverige

fan alltså, va nog vid en tåg  station som ett express tåg åkte förbi, ball alltså.

tycker de äldre tågen e balla på natten, å de nyare tågen passar in mer på dagen.

Ja, det är mäktigt
Vad är skillnaden mellan dom gamla och dom nya tågen?

Skillnaden är att de gamla är "GAMLA" och de nya är nya.

Dom gamla är ju typ från 60-70talen eller nåt liknande.

Och en annan sak, alla klagar på dom nya dubbeldäckartågen, vad är det för fel på dom? helt suveräna tycker jag.

hann me ett snabbt surr me en dam som upplevde spårvagnar både här å där, speciellt den från hornsgatan till odenplan.

50-talet ,då va de nog rakryggat å rockar om något tänkte jag. idag 65 år är hon fin , med mössa som snurrig snubbe å vi sa hej då till varann från dagens spårvagn.

to wonder skrev: fan alltså, va nog vid en tåg  station som ett express tåg åkte förbi, ball alltså.

tycker de äldre tågen e balla på natten, å de nyare tågen passar in mer på dagen.

När du syftar på dom gammla, är det typ SJ's intercity tåg? ^^
Och de nya är X2000, VTAB's Regina odyl?

Gammalt tåg:




Nytt tåg:

Tänkte på bilden...

Är det så att alla gammla tåg åker på landet och alla nya i typ Japan???

_Ruby_OR skrev: Tänkte på bilden...

Är det så att alla gammla tåg åker på landet och alla nya i typ Japan???

Vad får dig att tro att det nya tåget åker i Japan?  Det viktiga är att alla tåg
tar kurvorna på spår som hålls uppe av höga stolpar. Att gamla tåg åker på
landet beror bara på att städerna inte hunnit växa så mycket förr i tiden.

Konservburk skrev:

_Ruby_OR skrev: Tänkte på bilden...

Är det så att alla gammla tåg åker på landet och alla nya i typ Japan???

Vad får dig att tro att det nya tåget åker i Japan?  Det viktiga är att alla tåg
tar kurvorna på spår som hålls uppe av höga stolpar. Att gamla tåg åker på
landet beror bara på att städerna inte hunnit växa så mycket förr i tiden.

Jo, elementärt:
tåget på bilden måste vara en JR Shirasagi
http://japanvisitor.blogspot.com/2006/1 ... tting.html
typ 5:te tåget uppifrån...

Men det finns ju stora städer i dag, typ Stockholm...

Det nya tåget är väl Shanghais maglev?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... anghai.jpg

Nästan värt att åka på världsutställningen 2010 om de hinner förlänga den till Hangzhou tills dess. Nästan 20 mil lång maglev. Det är nåt vackert med projekt på den nivån

Loke skrev: Det nya tåget är väl Shanghais maglev?

Det stämmer.  Men Shanghai har tillhört Japan under andra världskriget.

Anledningen till att bara gamla tåg åker på landet måste vara att rälsen
där är så gammal att nya tåg inte klarar av den:

Konservburk skrev: ...

Anledningen till att bara gamla tåg åker på landet måste vara att rälsen
där är så gammal att nya tåg inte klarar av den:

...

Säkert, men jag tror också att säkerhets- och underhållsfrågor spelar in (nyttan av nya tåg är inte stor nog för att detta ska vara värt pengarna).

upnorth skrev: Säkert, men jag tror också att säkerhets- och underhållsfrågor spelar in (nyttan av nya tåg är inte stor nog för att detta ska vara värt pengarna).

Tänk om ny räls och nya tåg hade varit gratis.  Då hade gammal räls och gamla
tåg bara sparats av nostalgiskäl.

hej alla,

men hallåååå om ett tåg åker mellan 2 städer och rälsen är lika fin som på bilden så borde båda tågen funka... magnetgrejsan funkar nog ingen stans utom just där den finns...

Kan bara tillägga att utanför mitt fönster i Jönköping så dunkar alla typer av tåg förbi i en j...a fart och de nya tågen låter minst men känns mest.

Känns som en elefant juckar på sängen nör man försöker sova.

UbunTu_hakker skrev: hej alla,

men hallåååå om ett tåg åker mellan 2 städer och rälsen är lika fin som på bilden så borde båda tågen funka... magnetgrejsan funkar nog ingen stans utom just där den finns...

Kan bara tillägga att utanför mitt fönster i Jönköping så dunkar alla typer av tåg förbi i en j...a fart och de nya tågen låter minst men känns mest.

Känns som en elefant juckar på sängen nör man försöker sova.

Är det månne Jönköpingsbanan du menar?
http://www.jarnvag.net/banguide/Nassjo-Falkoping.asp

Nu är inte jag säker på att de små banorna har samma spårvidd (1435mm) som de stora stambanorna.

Det är ungefär som att en motorväg är bredare än en liten skogsväg

Så de små persontågen borde inte låta lika mycket som de stora roll on/off tågen på typ
Stockholm Göteborg banan...

Hej alla,

hehehehehehe bor nästan där bilden är tagen från...
Bara för att vi kanske har smalare tåg en er stadsbor så går våra tåg enligt en artikel jag så nästan 400km/h på rakorna och det är av typen atg.

Tog en bild på mitt hus så fattar du att det kan låta... ska bygga bättre plank i sommar om solen skiner och ölen har blivit billigare... ls -a ---  en för jag vet inte hur jag kan länka än...

UbunTu_hakker skrev: så går våra tåg enligt en artikel jag så nästan 400km/h på rakorna och det är av typen atg.

Enligt Banverkets handbok BVH 701 får inga tåg gå snabbare än 200 km/h förbi dem (inga tåg får gå mer än 200 i Sverige ändå idag). Så den artikeln var kanse lite felaktig.....

Glömde fråga, har du lust att länka til den där artickeln du hittade om det (franska?) atg tågen?

whac skrev: Skillnaden är att de gamla är "GAMLA" och de nya är nya.

Dom gamla är ju typ från 60-70talen eller nåt liknande.

Och en annan sak, alla klagar på dom nya dubbeldäckartågen, vad är det för fel på dom? helt suveräna tycker jag.

Finns det såna i Sverige?

Sid skrev:

whac skrev: Skillnaden är att de gamla är "GAMLA" och de nya är nya.

Dom gamla är ju typ från 60-70talen eller nåt liknande.

Och en annan sak, alla klagar på dom nya dubbeldäckartågen, vad är det för fel på dom? helt suveräna tycker jag.

Finns det såna i Sverige?

Sådär ser dom ut och dom har funnits sedan 2005.

_Ruby_OR skrev:
Nu är inte jag säker på att de små banorna har samma spårvidd (1435mm) som de stora stambanorna.

Så länge de tillhör samma järnvägsnät borde spårvidden vara densamma, särskilt med tanke på att många tåg går både på mindre, enkelspråkga banor och de större dubbelspåriga stambanorna.

Vättertåg: Skövde - Nässjö.
Mellan Skövde och Falköping på västra stambanan. Falköping - Nässjö på Jönköpingsbanan.

Kinnekulletåget: Hallsberg - Herrljunga.
Hallsberg - Laxå på västra stambanan, Laxå - Herrljunga på lilla och oelektifierade Kinnekullebanan.

Kinnekulletåget: direkttåg Mariestad - Göteborg
Herrljunga - Göteborg på västra stambanan, Mariestad - Herrljunga på Kinnekullebanan.

Västtrafiks regionaltåg: Göteborg - Nässjö.
Göteborg - Falköping på västra stambanan, Falköping - Nässjö på Jönköpingsbanan.


Det var enbart i Västergötland det, och förmodligen inte alla


Enda sträckningen i närheten där jag växte upp som jag vet har en annan spårvidd är Skara - Lundsbrunn, ett par mil smalspårig museijärnväg med enbart ånglok och tillhörande vagnar. Inte finns det några anslutningar till några andra banor heller.